Joes 67er

Nachdem die Suche nach dem perfekten Auto sich nunmehr fast ein dreiviertel Jahr hingezogen hatte, konnten wir nun am 02.11.2008 endlich das Objekt der Begierde in Wetzlar abholen. Das Fahrzeug ist Baujahr 4/67 und wurde vor etwa sieben Jahren professionell restauriert. Seit der Resto ist das Fahrzeug grade mal 2500 KM bewegt worden und sieht daher aus wie am jüngsten Tag - nur etwas besser :-)

Der Käfer besticht durch seine komplett edle Optik. Er ist mit viel Liebe zum Detail im Stil der alten Tage restauriert und umgebaut worden. Die große innenbelüftete Scheibenbremsanlage, sowie diverse Fahrwerksverbesserungen sprechen für das ganz besondere Fahrerlebnis. Dazu passend die komplett überarbeitete Innenausstattung mit Porsche Sitzen und vielen weiteren Accessoires. Ein ganz besonderes Einzelstück mit hinreißendem Flair........

Herzlichen Glückwunsch von meiner Seite an den stolzen Eigentümer.

So, nun ein paar Impressionen vom Fahrzeug.....

Das Fahrzeug am Tage des Kaufs.

gefühlte Zustandsnote 1*

Graues Elefantenleder im Zusammenspiel mit dem

sehr ansprechenden roten Leder runden den kompletten

Innenraum ab.

Die Porsche Sitze sind wie neu.

Blick in den Arbeitsbereich

des Fahrers.

Die hochwertige Zusatzinstrumente

aus alten Tagen und das Grant

Lenkrad im Stil der 70er paßt

zum Interieur wie wenn es

noch nie anders gewesen wäre.

Selbst bei den speziellen Klarglas-

lichtern von Porsche wurde am

Detail und Fingerspitzengefühl

nicht gespart.

ohne Worte....

Ausstellfenster wie sie zu Opas

Zeiten üblich waren belüften

den hinteren Fondbereich.

Wie alles funkelt.....

Wer jetzt denkt die Perfektion hört

unter dem Auto auf, der hat sich

gewaltig geschnitten.

Blick auf das Schaltwerk des Krabblers.

Das neue Getriebe wird

gute Dienste leisten.

So, in den nächsten Tagen folgt eine komplette Durchsicht sämtlicher technischer Funktionen. Was weiter mit dem Fahrzeug geschieht und was Joe damit macht, werden wir an dieser Stelle mit Sicherheit bald berichten können.

Update: 01.02.2009

So, da Joe ein Hausverkauf und ein Umzug nun in die Quere gekommen ist,

muß der große Motor erstmal warten (aber nicht lange).

Dennoch sind wir jetzt schon bemüht die Teile für den geplanten Motorumbau

zu besorgen bzw zu veredeln. Der Käfer soll ja früher oder später auch ne H-Zulassung bekommen, drum haben wir erstmal mit nem neuen Auspuff und den Heizbirnen angefangen.....:-)

Heizbirnen bester Quallität, frisch

aus dem Chrombad....

Besser kanns nicht aussehn ;-)

Update: 28.03.2009

Die Zeit rennt davon......

deshalb hat Joe heut nen normalen 1300er Motor in den rubinroten eingebaut. Das Schmuckstück muß erstmal eine Saison mit nem original Motor laufen. Selbstverständlich sind wir weiterhin am großen Motor zu Gange. Joe träumt von nem 1,9er Typ 1 und das wird wohl dann im Sommer so langsam los gehen.

Hier mal einige Bilder vom heutigen Tag:

Update: 30.07.2009

Endlich waren die Vorbereitungen abgeschlossen und die Rennerei hatte ein Ende.

Ab heute ist der Rubinrote offiziell als Kulturgut zu bezeichnen. Die lang ersehnte H-Zulassung ist erreicht und zwar genauso wie er war. Kleine Restarbeiten waren nötig, aber nun ists geschafft. Viel Spaß mit dem heiß begehrtem Blech wünsch ich und allzeit gute Fahrt..... :-)

Baujahr 4/67 ist natürlich im Kennzeichen enthalten.

Update: 28.02.2010

Die Vergaser und der Auspuff fürs 2 Literkonzept sind nu da. Gerd Weiser hat die passenden Teile dazu geliefert.

Leider hat der vertraute Motorenbauer (nach einem halben Jahr Bauzeit!!!)versucht, uns einen gebrauchten 2 Liter für teuer Geld anzudrehen, deshalb starb das erste Motorkonzept. Wer will schon nen gebrauchten Motor wenn ein neuer vereinbart war. Ja es gibts sowas....-schwarze Schaafe gibts überall. Wir versuchen nun mit der Unterstützung eines neuen Partners 2010 noch zum Ergebnis zu kommen. Leider sind hohe Kosten entstanden, die unser Joe nun als Lehrgeld abheften muss :(

Nichts desto trotz schauen wir nach vorn. Hier mal ein paar Bilder der Neuanschaffungen in 2010....